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Quelle est la meilleure radio pour ...

Publié par Bill Dick le

On me demande souvent quelle est la meilleure radio pour la chasse. Je souris toujours à l'intérieur et je pense: "Je n'ai jamais entendu personne jouer à un jeu avec une radio":)

Vous voyez que l'utilisation est importante, le service dans lequel la radio est utilisée fait souvent la plus grande différence en ce qui concerne la meilleure radio. Par exemple, si vous achetez une radio pour votre bateau à moteur, vous voudrez une radio marine VHF et non une radio mobile terrestre VHF, mais si vous recherchez des radios pour le camping familial et la randonnée, la radio mobile terrestre VHF n'est pas le meilleur choix, le La radio FRS / GMRS vous conviendra mieux.

Lisez la suite pour avoir une meilleure idée des différents types de radios, et lequel est le meilleur pour le scénario donné.

GMRS est idéal pour un groupe qui n'a pas besoin de communiquer avec les autres. Pensez à une famille en randonnée, à des amis en camping ou à des employés d'une entreprise..
Pour les communications avec les camions forestiers, vous aurez besoin de ce qu'on appelle une radio mobile terrestre VHF:
Fixation fixe sont également disponibles:
Et les deux nécessiteront une programmation spécifique pour les canaux autoroutiers et routiers:
Ces radios nécessitent également une licence pour fonctionner, mais pas pour acheter:
S'il s'agit d'un peu plus de radio que vous n'en avez besoin, et que vous êtes prêt à renoncer à communiquer avec les camions, alors GMRS vous permettra de fonctionner sans licence et pourra assurer la compatibilité avec une plus large gamme de radios grand public, par exemple celles qui que vous trouvez chez des détaillants comme Canadian Tire et Best Buy. Il existe deux types de GMRS, les radios combinées FRS / GMRS et strictement les radios GMRS. Pour les familles en randonnée ou en camping, une radio FRS est souvent suffisante. Pour les affaires ou l'utilisation dans un véhicule, une radio GMRS droite permettra une antenne externe et est plus appropriée pour une utilisation dans un véhicule:
La radio nécessitera également une programmation:
Antenne externe en option:
Les radios combo FRS / GMRS coûtent un peu moins cher, mais ne fonctionnent pas bien dans les véhicules car l'antenne n'est pas remplaçable:

 

Les radios FRS ont également l'avantage de ne pas nécessiter de programmation, elles fonctionnent dès la sortie de l'emballage.

La Colombie-Britannique a normalisé ce qui est connu sous le nom deRR de canaux de ressourcess) et bien que certains puissent utiliser les canaux existants, les RR sont la nouvelle norme pour les routes forestières de l'arrière-pays.s.
Pour le convoyage, vous devrez vous assurer que toutes les parties ont le même service radio. Dans l'Ouest canadien, la forme de communication la plus populaire entre les camions est le mobile terrestre VHF, semblable aux RR, mais avec une fréquence différente. Lorsque je programme des radios pour les RR, j'inclus également les canaux LADD. Il s'agit de 10 canaux dont l'utilisation est envisagée dans l'Ouest canadien.ada.
Aux États-Unis et dans l'est du pays,Radio CB est toujours une méthode populaire pour communiquer entre les camions, CB n'est pas compatible avec VHF.
Les radios FRS sont courantes au Canada et aux États-Unis et sont couramment utilisées sur terre, mais elles ne sont pas bonnes pour le convoi car le véhicule agit comme isolant et le signal n'ira pas très loin du tout. Ceux-ci sont plus adaptés pour les familles en camping et en randonnée. Les radios GMRS dédiées n'ont pas encore fait leur chemin au Canada auprès des masses. Bien que GMRS ait une certaine compatibilité avec FRS, il n'est toujours pas largement utilisé dans une situation de convoi. Par exemple, une famille dans leur VR aura probablement une radio amateur ou une radio CB avant une radio FRS pour discuter avec d'autres personnes sur la route.
La radio amateur est une autre facette tous ensemble. Non utilisé dans le monde commercial et plutôt un passe-temps. Tous les opérateurs du convoi devraient avoir unlicence de jambon. Amateur Ham Radio a l'avantage de radios avec une puissance plus élevée, des options d'antenne plus larges et une excellente portée. Mais venez à une courbe d'apprentissage plus élevée.Radio Amateurs du Canada est un bon endroit pour plus d'informations si c'est le bon service radio pour vous.
Si vous voyagez toujours avec le même groupe d'amis, je vous recommande de vous mettre d'accord sur le service radio à utiliser. Aucune radio ne sera une taille universelle. Si le résultat final est que vous souhaitez convoyer et être en mesure d'appeler à l'aide sur les routes de l'Ouest canadien qui sont actives avec les camionneurs, optez pour VHF land mobile. Une licence annuelle est requise, mais aucune formation.
Si vous pouvez convaincre vos amis de consacrer deux week-ends à obtenir un permis de jambon, ce sera le meilleur moyen de communiquer à la fois dans le convoi et à pied. De plus, presque toutes les communautés ont un club de radio amateur. Vous pouvez appeler pour obtenir de l'aide ou de l'aide, mais la question est de savoir si un opérateur allumera la radio quand vous en aurez besoin..
Si cela n'est pas possible, envisagez l'approche GMRS. Aucune licence requise, peut être utilisé dans le véhicule avec une antenne externe et à pied. Ne vous attendez pas à communiquer avec les camions..
Si le besoin de contacter un camionneur pour obtenir de l'aide est important, optez pour la radio CB. Vous pourrez toujours convoyer parmi vos amis, et bien que peu populaire, les CB ont encore un peu d'utilisation dans les camions de l'Ouest canadien. L'autre avantage de CB est qu'il ne nécessite pas de licence. Vous risquez d'être écrasé sur les routes forestières car les camions n'appellent pas leurs KM sur CB.
Comme vous pouvez le voir, une radio mondiale très complexe peut être. Je trouve que la meilleure façon de commencer est de définir avec qui vous voulez communiquer, puis parmi vos amis de vous mettre d'accord, et d'acheter tous une radio compatible avec le même service. CB / FRS / GMRS / Mobile terrestre VHF / HAM

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